Имею Smart UPS 2200 (SUA2200RMI2U). Лет аппарату уже много, работал исправно, в связке с 4мя авто-аккумуляторами.

Был откалиброван, замена батареи сделана, показывал runtime на типичной нагрузке 10 часов. Ну и реально отдавал эти 10 часов

работы от батарей. Годы идут, авто-аккумуляторы ушатались. Купил на замену 150 А*ч AGMных батарей 4 штуки, сделал замену батарей,

калибровку на масляном радиаторе в качестве нагрузки сделал, при типичной нагрузке говорит runtime 22 часа с копейками.

Вырубают электричество, UPS включается, работает час-полтора, runtime при этом катится вниз стремительным домкратом,

потом выдает "батарея помирает, ща вырублюсь", проходит 10-15 минут, и вырубается.

Батарея при этом исправно отдает около 50 вольт под нагрузкой, в том числе в момент выключения.

Батареи заряжал отдельно, проверял нагрузочной вилкой и на разряд на 12в лампочку - ну не 150, 

но 120 где-то А*ч в них есть, т.е. дело не в батареях.

Делаем опять калибровку - опять runtime 22 часа с копейками, до того как произойдет отключение.

Как 220в отключают - опять, работаем час-полтора, и вырубаемся "батарея разряжена".

В общем, описал сумбурно, но вопрос - можно как-то ему мозги вправить? И что для этого сделать?

1) Какие именно АКБ купили  ( марка и точная модель ) ?

2) Дата производства АКБ ?

Narada 6-GFM-150F, 4 штуки, сентябрь 2020 года.

Батареям уже 4 года и сделаны они в Китае. Неизвестна их история хранения и эксплуатации.  Я никогда не встречал АКБ этой торговой марки.

 

Ёмкость у ваших АКБ значительно выше чем требуется вашей модели ИБП. Но АКБ явно быстро разряжаются.

ИБП SUA2200RMI2U важно чтобы напряжение на АКБ не опускалось ниже +51 Вольта. 

Ваш ИБП не может полноценно заряжать АКБ 150 Ампер он просто не рассчитан на заряд АКБ такой ёмкости. Т.е.  время заряда АКБ 150 Ампер будет значительно больше чем штатных 12в 5а 8 штук.

Возможно, одна из 4-х АКБ значительно хуже остальных , что вызывает проблему всего массива АКБ из 4-х штук. 

Нужно проверить все 4 АКБ на однородность и соответствие заявленным изготовителем характеристикам. 

Описание АКБ от производителя

 

При разряде АКБ нужно подключиться тестером и смотреть напряжение на каждой АКБ. Если напряжение на одной из АКБ ниже чем на других, то это АКБ проблемная. Именно из-за неё и не держит нагрузку весь массив АКБ.

 

Какова мощность нагрузки ?

Сколько индикаторов горит на ИБП во время работы от АКБ ?

Напряжение на батареях в целом равномерное, разброс пол-вольта, полагаю, допустим, замерял под нагрузкой, в т.ч. и под нагрузкой в процессе калибровки.

То, что заряжать батареи ИБП будет дольше - это я понимаю, и меня это устраивает,

если что - есть 20-амперный регулируемый БП до 60 вольт в качестве быстрого зарядника.

Мощность нагрузки - 1 циркуляционный насос 100 Вт, + роутер, ну еще ватт 10-20 наверное,

в процессе работы на ИБП горит 1 индикатор.

#5229 UglySwampToad:

Напряжение на батареях в целом равномерное, разброс пол-вольта, полагаю, допустим, замерял под нагрузкой, в т.ч. и под нагрузкой в процессе калибровки.

То, что заряжать батареи ИБП будет дольше - это я понимаю, и меня это устраивает,

если что - есть 20-амперный регулируемый БП до 60 вольт в качестве быстрого зарядника.

Мощность нагрузки - 1 циркуляционный насос 100 Вт, + роутер, ну еще ватт 10-20 наверное,

в процессе работы на ИБП горит 1 индикатор.

один индикатор = 20% от 2200ВА  ~ 450ВА.  т.е. 20% < ваша нагрузка < 40%  - так чувствует нагрузку ваш ИБП

Если всё так, как вы описали, то АКБ явно не в порядке и не соответствуют заявленных производителем характеристикам. Но им уже 4 года.

Ваш ИБП при новых АКБ 6-GFM-150F соответствующих заявленным призводителем характеристиках должен удерживать в рабочем состоянии нагрузку в 450ВА в течение ~15 васов

 

Реальное состояние АКБ можно проверить только на стенде. Например , 10 часовым разрядом заданным током в соответствии с техническим описанием АКБ от производителя

при малой нагрузке целесообразно купить инвертор 12/220в на 300вт (с зарядкой от сети ампер 10А)., а батареи включить параллельно- при этом батареи резервируют друг-друга, и отказ любой лишь уменьшит рантайм на 25%.

КПД должен быть выше- так как 2кВт это избыточный запас мощности инвертора и потери соответсвенно чуть больше, думаю 50-100вт на холостом ходу.

Каждую батарею, конечно, желательно проверить на время разряда под нагрузкой например авто-лампой накаливания..

#5231 Alexei:

один индикатор = 20% от 2200ВА  ~ 450ВА.  т.е. 20% < ваша нагрузка < 40%  - так чувствует нагрузку ваш ИБП

Если всё так, как вы описали, то АКБ явно не в порядке и не соответствуют заявленных производителем характеристикам. Но им уже 4 года.

Ваш ИБП при новых АКБ 6-GFM-150F соответствующих заявленным призводителем характеристиках должен удерживать в рабочем состоянии нагрузку в 450ВА в течение ~15 васов

 

Реальное состояние АКБ можно проверить только на стенде. Например , 10 часовым разрядом заданным током в соответствии с техническим описанием АКБ от производителя

100%, UglySwampToad вам нужно обслужить АКБ

 

#5240 VitalV:

при малой нагрузке целесообразно купить инвертор 12/220в на 300вт (с зарядкой от сети ампер 10А)., а батареи включить параллельно- при этом батареи резервируют друг-друга, и отказ любой лишь уменьшит рантайм на 25%.

С зарядкой 10А можно и АКБ спалить. А с инвертором и с зарядкой - по месту нужно смотреть, практика показывает что нужна еще автоматика, а если гдето в культурном месте должно стоять то провода нужно прятать, ну короче на любителя