Есть задача подружить APC Smart-UPS 700 с автомобильными (свинцовыми) батареями 60ач.

1. Охлаждение ибп планирую взять с основной платы. Там должем быть разъём?

Как быть с нулевым регистром? 

2. Выставить табличное значение?

3. Провести полный  цикл калибровки с нагрузкой 30% и довериться полученному результату?

4. Довериться полностью программе от Хозяина этого ресурса? (бывало, что эта прога (не коммерческая версия) ставила не табличные значения)

Просто подключите АКБ и ИБП и после работы в паре, огласите здесь список появившихся вопросов.

я свои батарейки так и не калибровал.
1) решил что если при калиброке разряжает в 0%,
то зачем мне убивать десяток будущих разрядов до 50%.
(ну образно, в мануале на батарейку все написанно)
2) а если при калибровке разряжает частично,
то откуда прошивке 98 года, знать кривую современных батаереек.

простая логика,
если нужно знать сколько протянет батарейка.
значит батарейка просто пока запустится генератор.
а час она протянет или 10, ну как-бы, х.з. 
канешно, если знать время отключения,
и дорого везти гену, тогда может актуально.

еще балансир говорят актуально. купил, все не втулю.
ну и ток поддержки, на древних UPS может уплывать,
у меня чуть больше паспортного на мои батарейки,
так их немного раздуло.