ФорумыОткрытые форумыBack-UPSBR1000I и тест при старте

1  11.01.2008 14:02


Город : Минск

Сообщения: 1860

Поблагодарили 559 раз

BR1000I при старте выполняет самотестирование и по окончании теста АКБ зажигает индикатор "Replace Battery", звучит звуковой сигнал.

Батареи менялись на новые, а ИБП это безразлично. :)

Кто такое ремонтировал и где смотреть ?

С уважением,
Алексей
2  17.01.2008 12:56
Аватар


Город : Харьков

Сообщения: 78

Поблагодарили 2 раза

Проц батарею меряет на С19, но для начала нужно ИБП проинформировать о смене батареи. Кнопку "здесь" в парашуте нажимали?
3  17.01.2008 13:59


Город : Минск

Сообщения: 1860

Поблагодарили 559 раз

Проблема в том, что если тест идёт без нагрузки, то всё нормально проходит, а вот под нагрузкой после окончания теста и зажигает индикатор "Replace Battery". Кроме того, ИБП нормально отрабатывает пропадание напряжения ~220В. Сейчас попробую кнопку "здесь" в парашуте нажать.

С уважением,
Алексей
4  18.01.2008 19:53


Город : Минск

Сообщения: 1860

Поблагодарили 559 раз

Уж и не знаю... куда-то девался дефект... надеюсь что помогло именно нажатие кнопки в Power Shute... Не уверен пока что. :no

С уважением,
Алексей
5  20.02.2008 06:48
Аватар


Город : Almaty

Сообщения: 4

Встречал подобные проблемы несколько раз. Просто оставлял ИБП подключенным к сети на сутки и проблема исчезала.
6  19.03.2011 03:07
Аватар


Город : Moscow

Сообщения: 88

Поблагодарили 10 раз

Сигнал возникает,когда при нагрузке просадка напряжения больше определенной величины.На теплой батареи,просадка меньше,поэтому после суток в сети это нормально..тоже самое и после небольшого разряда батарейки.а вот почему это начинает проявляться,загадка! Обновление даты батареи на это не влияет.Ну по крайней мере,если run time практически не снизился.
7  21.03.2011 08:41


Город : Минск

Сообщения: 1860

Поблагодарили 559 раз

Эта проблема встречается когда ИБП включаешь с утра "холодным" т.е. ночь он стоял выключенным из розетки ~220в.

С уважением,
Алексей
8  21.03.2011 11:19
Аватар


Город : Moscow

Сообщения: 88

Поблагодарили 10 раз

Ну я и говорю,что на холодной батарее это гораздо чаще проявляется,ибо просадка напряжения на батарее существенно больше во время самотеста.Умные сисадмины с утра в понедельник включают ИБП,потом ждут окончания самотеста и включают оборудование.А когда люди просто приходят в понедельник,все повключали и половина ИБП противно свиристит,какой выход из этой ситуации?Можно батарее сделать тренировочный цикл,но это ненадолго,при постоянном подзаряде постепенно уплотняется наружний слой на пластинах и снова растет внутреннее сопротивление.Если разряжать такую батарею,то в течении первых минут на ней растет напряжение (отсюда видимо совет фары включать на пять минут при заводке машины на холоде).Повторный запуск самотеста сигнала замены скорее всего уже не вызовет((.
9  24.08.2011 09:11


Город : Минск

Сообщения: 1860

Поблагодарили 559 раз

угу, а ленивые сисадмины трахают мозг мне 8). Особенно, после платного ремонта. Пробовали объяснить клиенту , что это особенности работа батареи ? Плохо получается, как-то ... :|

Кто-нибудь устранял эту фигню ?

С уважением,
Алексей
10  30.08.2011 14:12


Город : Dnepr

Сообщения: 229

Поблагодарили 50 раз

:wink тщательно зажать все батарейные клеммы...