Здравствуйте!

Можете подсказать по моей проблеме?
На юпсе полетела одна батарея(их две), батареи 12 вольт, 12 AH,
Когда начал проверять, общяя напруга зарядки, при уже заряженых - 27,39V
причем на одном, который остался целый, было больше 14V, на котором сдыхал, было 13 с копейками.

Ладно, купил другие, 20 AH, они как раз в юпс влазят... в общем одна оказалась нормальной, а другую ходил два раза менять.

При полной зарядке так же имеем 27,39V на две батареи.
но... на одной, которую я считаю нормальной, имеем гдето 14,3 а на другой ~13,1... причем на второй при нагрузке напруга начинает падать намного раньше чем на первой... с другими батареями которые менял взамен второй, ситуация в плане разницы напруг была еще хуже...

Вопрос... возможно конечно бракованные батареи, как мне показалось сразу, но сейчас имею подозрение что напряжение зарядки 27,39V несколько маленькое. получаем недозаряд одной из батарей.

Можно ли как нибудь програмно, терминалом или программой UpsDiag или аппаратно приподнять напряжение зарядки на 0,5-1V?

Чюю, проблема именно тут...

Да, модель юпса модель юпса SUA1000ICH (добавка CH - это сделано для Китая)

Заранее спасибо,
С уважением,
Андрей

Я склонен думать, что одна из батареи более разряжена чем другая.

Напряжение 27.39 - нормальное. Подождите часика 4 и всё должно выровняться.

Напряжение можно поднять программно. APCFiX умеет это делать в SUA1000I.

Alexei : Я склонен думать, что одна из батареи более разряжена чем другая.

Напряжение 27.39 - нормальное. Подождите часика 4 и всё должно выровняться.

Напряжение можно поднять программно. APCFiX умеет это делать в SUA1000I.

уже более 4 часиков. такая ситуация уже неделю. те батареи, которые менял до этого, по двое суток пытался заряжать юпсом, все равно разница.

Хотелось бы чютка поднять напругу зарядки, посмотреть что из этого вылезет. В личку писал, что... ну нету смысла покупать APCFiX из за одного юпса если бы их ремонтом занимался, тогда вопросов бы просто не возникло.

Хотелось бы поднять напругу зарядки чем то альтернативным

еще вопрос, юпс SUA1000ICH, но софт говорит, что он SMART-UPS 1000 XL
У него что прошивка от XL ?

Если долго заряжалось и всё равно разница на клеммах батарей, то внутреннее сопротивление у них различно. Соответственно, и заряд будет ниже у той у которой напряжение на клеммах ниже. Она, возможно, будет более тёплая. Может и некачественные батареи.

SUA1000ICH не видел вообще, не знаю что за прошивка у них. Если APCFiX пишет что SMART-UPS 1000 XL, значит ИБП отвечает что он SMART-UPS 1000 XL.

Alexei :
SUA1000ICH не видел вообще, не знаю что за прошивка у них. Если APCFiX пишет что SMART-UPS 1000 XL, значит ИБП отвечает что он SMART-UPS 1000 XL.

http://apcc.com/resource/include/techspec_index.cfm?base_sku=SUA1000ICH
APC Smart-UPS 1000VA USB & Serial 230V For China
они для Китая. Если у нас Китай рядом, откуда все к нам везти должны?

Alexei : Если долго заряжалось и всё равно разница на клеммах батарей, то внутреннее сопротивление у них различно. Соответственно, и заряд будет ниже у той у которой напряжение на клеммах ниже. Она, возможно, будет более тёплая. Может и некачественные батареи.

пробовал руками, вроде одинаковая температура у обоих.
Это понятно, что возможно она некачественная, но на родных тоже разница в напругах была...

Хотелось бы поднять напругу зарядки хотябы на пол вольта, вольт и посмотреть что из этого выйдет, не помешало бы... если на нормальной напруга будет подыматся больше 14,8, то снижу...

но на нет, и суда нет... извините за беспокойство

Если напряжение на батареях разное, алгоритм таков:

Замерить напряжение на клеммах аккумуляторов батареи, если оно одинаковое (разница не превышает 0.02V), то нагрузить ИБП на нагрузку в 70% от номинала, переключить на батареи и промерять напряжение от минусовой клеммы батареи до земли платы ИБП и от плюсового вывода батареи до плюса самого большого электролитического конденсатора на плате, потом проверить напряжение между клеммами аккумуляторов соединенных в батарею перемычками. Напряжение на этих участках должно быть не более 0.02В Если оно больше, требуется как минимум зачистить и затянуть клеммы, а как максимум - заменить или переобжать их.

Если клеммы в норме, а батареи все равно имеют разное напряжение, требуется проверить напряжение заряда. Оно не должно превышать 13.8V на 12V аккумулятор, а в идеале должно быть 13.6V. По любому, конеченое напряжение заряда выше 13.8 и ниже 13.2 есть повод к починке и настройке схемы зарядки батарей.

Если напряжение в норме, проведите выравнивающий цикл разряда, нагрузите ИБП на 10% нагрузки и разрядите-зарядите 2-3 раза. (разряд, автовыключение, час паузы, сутки заряда и так далее)

Если напряжение останется разным, то проведите замер напряжения на аккумуляторах при разрядке батареи до критического уровня, разница напряжений не должна превышать 1V. Если превышает - выкиньте батарею на которой напряжение под нагрузкой меньше, у нее проблема с одной из банок.

Далее следует удостоверится в том, что батареи одной фирмы-емкости и партии (номер партии обычно на корпусе или написан или выплавлен или выштампован (такой кружок-циферблат) со стрелкой. Если разные - купите одинаковые.

Если батареи одинаковые, значит качество их исполнения крайне невысокое - купите батареи более внушающего доверия производителя.

Andrej :
Вопрос... возможно конечно бракованные батареи, как мне показалось сразу, но сейчас имею подозрение что напряжение зарядки 27,39V несколько маленькое. получаем недозаряд одной из батарей.

Можно ли как нибудь програмно, терминалом или программой UpsDiag или аппаратно приподнять напряжение зарядки на 0,5-1V?

Напряжение зарядки в 27.39V я бы счел даже несколько завышенным! А если его поднять на 1V, то уже через месяц ваши батареи распухнут и издохнут, будете ломом выбивать их из корпуса!

DGN ! 1. А интересно , что у Вас прописывается в " 0 " - й константе после многократного " выравнивающего цикла разряда " при 10% нагрузке ? Не придется потом ломать голову почему runtimе не соответсствует указанному в описании? 2 . не думаю ,что даже в одной партии отыщутся батареи с идеально одинаковыми параметрами и разброс по напряжению всегда присутствует . 3 . согласен , что +1 V это много, но 27,6 - 27,63V вполне приемлемо для 1000 - ков и с таким напряжением батареи у менч работают 2 - года. 4. Скорее всего причина в низком качестве преобретённых товарищем батарей, по пословице - дешевая рыбка - поганная юшка.

вообще-то 0 константу править есть смысл в самую последнюю очередь, то есть когда с батареями уже разобрались.
ноне думаю, что это вообще как-то может повредить. разрядка ИБП на мощность 10% до выключения - есть штатный режим.

27.6 это замечательно для работы в кондиционированной до 20 градусов стойке, а при температуре в 30 это уже вызовет ускоренный износ батарей.

2 года - это очень мало. 5-7 лет должны работать батареи нормального производителя в хороших условиях.

DGN ! Вссё упирается в качество батарей, и не только преобретаемых в магазине . Чисто из практики - только вчера пришлось менять по гарантии батареи АРС в трёх источниках,не вздутые. 2 - 2008 го года и один 2007 го . Все стоят в серверных , с жесткой температурой 20 - 21 градус.И генераторы стартуют уже через 30 сек. Неделю назад на Symmetra PX три картриджа не прошли Self ttest , и это после полугода работы . Помоему 5 - 7 лет это мечта поэта. Да им памятники впору ставить. Может Вы о батареях произведенных до 2000 го года? с этим могу согласиться, у самого такие до сих пор в работе.

Здравствуйте народ!
Похоже, я попал туда куда нужно, у меня тоже похожая проблема, т.е. два аккумула (12v 18mA) показывают разное напряжение (в заряженном состоянии, около полтора суток, показывают 12,9-13,2v и 14,1-14,3v) Модель юпс: APC Smart-ups 1400 (Smart-UPS 1400Inet ).
Общее напряжение батарей, по показаниям проги APC-FIC, показывает 27,6v. При измерении тестором показывает 27,0-27,4v.
Батареям 5 дней со дня покупки. Калибровал, т.к. юпс не призновал их как новые. В "0" константе после калибровки APC-FIC прописалось "9А"

Конечно я прочитал вешенаписаное на этой ветке, и уже хотел попробовать вышенаписанные предложения, но останавливает то что, там же все параметры для APC Smart-UPS 1000VA (т.е. 12v12mA) и может быть для моих 12v18mA нужны совсем другие действия?
Если, кто знает, подскажите пожалуйста, существенная ли разница в напряжении моих двух аккумулов? Критическая ли разница в 0,2v общего напряжения аккумулов? Может снизить показания в настройках юпс до 27,0- 27,4v?

просто, гарантия на аккумулы у меня есть до 30января, и хотелось бы к этому времени определиться с ними.
заранее спасибо

Вообщем не стал я терять время и последовал совету DGN:

DGN : ..... проведите выравнивающий цикл разряда, нагрузите ИБП на 10% нагрузки и разрядите-зарядите 2-3 раза. (разряд, автовыключение, час паузы, сутки заряда и так далее)

Если напряжение останется разным, то проведите замер напряжения на аккумуляторах при разрядке батареи до критического уровня, разница напряжений не должна превышать 1V. Если превышает - выкиньте батарею на которой напряжение под нагрузкой меньше, у нее проблема с одной из банок.

Первый раз разрядил ИБП нагруженным на 11,4% нагрузки (разряжался он 2часа 29минут). И может быть это из-за того, что это первый цикл, но замерив напряжение тестором при разрядке до критического уровня и разница на аккумуляторах была ошеломляющая: 7,66v и 11,30v. Причём такая разница появилась на последних 2ух минутах разряда. А так в процессе разряда разница не превышала 0.4v-0.6v. Вот такие нехорошие дела, блин :no.
В принципе у меня ещё есть пару дней, так что наверно проведу, контрольно, второй цикл. А там будет видно.
Так что, продолжение следует.....
P.S. но очень буду признателен любому совету.

Не теряйте времени, купите качественные аккумуляторы. :wink