Обязательно....
Добавлено 2 недели спустя:
Как и обещал по результатам «борьбы» ИТОГИ.
- Была заменена IC10 (ADC0838).
Причина ее отказа непонятна.
Работоспособность каналов АЦП восстановлена.
- Падение на R90 соответствуют паспортным токам ADC0838.
Опорное и питание ADC0838 +5В (+-2%).
- Показания входного и выходного напряжений соответствуют реальным с высокой точностью
Канал измерения мощности врет нагло. 
- Анализ канала измерения мощности показал, что при отсутствии нагрузки на выходе ИБП на линии PWR-OUT напряжение примерно +150 мВ.
Из-за этого и получаем недостоверные данные о мощности нагрузки. «Ножки ростут» от IC5 и схемотехники этого канала.
- IC5 была заменена на LM348 (у которой лучше Input Offset Voltage и Input Offset Curren, хотя позднее в качестве эксперимента ставилась TL064 – результаты существено не отличаются). Дополнительно были внесены корректироки в схемотехнику для компенсации уровней смещения IC5 (см. приложение). Таким образом напряжение на линии PWR-OUT при отсутствии нагрузки составило 3 мВ.
Это позволило в дальнейшем откалибровать показания канала измерения мощности и получить показания 64 Вт на нагрузке 60 Вт и 600 Вт при нагрузке 594 Вт.
Следует отметить, что нижний порог измерения мощности составляет 40 Вт (100 мВ на линии PWR-OUT) и шаг измерения 6-7 Вт.
Нас реально поразила схемотехника
. Так строить схемы измерений не компенсируя сдвиги как-то странно…
Дополнительно выло выяснено, что номиналы на плате местами ОЧЕНЬ далеки от указанных. Что тоже приводит к неправильной работе канала измерения.
В данном случае R14+R15 стояли существенно отличные от указанных в схеме. Это приводило к тому, что на отрицательной полуволне AC-OUT2 сигнал достигал уровня -8 В и начиналась некорректная работа IC5 (TP71) из-за низкого –U (-8.7 В ) для такого уровня входного сигнала.
Были изменены R14 и R15 на указанные в схеме. Все стало ОК.
- За одно были заменены (хотя проверка показала что это было лишним) С21 и С38.
- Большинство проблем после всех этих «упражнений» пропали. ИБП начал работать.
- Однако, проблема с переходом на батарейное питание редко, но возникала.
Ошибка bad output voltage.
Внимательное изучение схемы и снятие осциллограмм показало, что запуск проходил иногда не корректно.
Мы добрались до узла управления инвертером на IC19.
Проблема росла из-за некорректного запуска и формирования высокого напряжения на выходе.
Когда начали изучать, как он устроен на глаза попалась аналогичная проблема (http://www.apc.ru/support/forum.html?idq=11375&namet=&idtn=) и комментарии Chevyuser, которые породили ПОНИМАНИЕ работы узла:
«1-Опорный синус с проца ,он регулирует амплитуду программно через ацп,
2-выходное напряжение,
3-напряжение пропорциональное току емкостей (с СT1) для регулировки искажения формы в зависимости от косинуса нагрузки»
Контроль С53 показал, что его номинал реальный 0,8 мкф, вместо 2,2 мкф.
Замена С53 на 2,2 мкф 400 В восстановила работу этого узла.
Пропала ошибка bad output voltage (и мигание правых колонок индикации – это индикация ошибка выполнения микропрограммы).
- ИБП находится в режиме теста. Имитация включение/отключение сети на протяжении часа (30 сек вкл, 30 сек выкл) показывает отсутствие ошибок работы.
- Если до завтра ошибки не появятся – бум калибровать АКБ.

Отредактировано: ksak (19.04.2017 16:01, 8 лет назад)